Описание

Плита дорожная 1П 60‑18‑30 - это удлинённая прямоугольная железобетонная плита, применяемая для строительства долговечных покрытий автодорог, подъездных путей и промышленных площадок с интенсивным движением тяжёлого транспорта.

Габариты изделия составляют 6000×1750×140 мм, ориентировочная масса - около 3,65 т, что обеспечивает высокую несущую способность и жёсткость дорожного покрытия при эксплуатации под нагрузкой Н‑30. Маркировка «1П» указывает на плиту для постоянных дорог, «60» - на длину 6000 мм, «18» - на ширину около 1800 мм (фактически 1750 мм), «30» - на расчётную нагрузку до 30 т.

Изделия изготавливаются из тяжёлого бетона с армированием по требованиям ГОСТ, за счёт чего плиты сохраняют геометрию и прочность при длительной эксплуатации в условиях интенсивных динамических нагрузок.

Материалы и конструкция

Конструкция плиты 1П 60‑18‑30 представляет собой монолитную железобетонную панель с внутренним арматурным каркасом, рассчитанную на восприятие значительных вертикальных и изгибающих нагрузок от грузового автотранспорта и спецтехники.

Плита относится к серии 1П - прямоугольные плиты для покрытий постоянных автодорог, улиц и площадок, предназначенных для эксплуатации под высокими транспортными нагрузками.

Применение тяжёлого бетона повышенной прочности и стальной арматуры обеспечивает плите необходимую жёсткость, устойчивость к динамическим нагрузкам, воздействию влаги и перепадам температур, что важно для эксплуатации на открытом воздухе.

Эксплуатационные характеристики

Дорожные плиты 1П 60‑18‑30 рассчитаны на эксплуатацию под движением грузового транспорта с расчётной нагрузкой до 30 т при условии правильного проектирования и подготовки основания, а также соблюдения технологии монтажа.

Плиты формируют ровную и устойчивую к деформациям поверхность, пригодную для интенсивного движения транспорта на промышленных территориях, логистических объектах и участках автодорог.

При корректной организации дренажа и регулярном техническом обслуживании покрытия плиты обеспечивают длительный срок службы и высокую морозостойкость в климатических условиях Краснодарского края и других регионов.

Назначение и области применения

Плита 1П 60‑18‑30 применяется для:

• устройства покрытий постоянных автомобильных дорог с нагрузкой Н‑30;
• подъездных путей к промышленным предприятиям, складам, терминалам и логистическим центрам;
• обустройства прочных площадок под движение, стоянку и маневрирование тяжёлого грузового транспорта и спецтехники;
• создания сборных покрытий на промышленных территориях, в портах и на крупных базах.

Увеличенная длина 6000 мм позволяет уменьшить количество продольных швов в покрытии, что положительно влияет на эксплуатационные характеристики дороги.

Кому подойдёт плита 1П 60-18-30

Такой тип дорожной плиты востребован у:

• дорожно-строительных и подрядных организаций, выполняющих строительство и реконструкцию участков автомобильных дорог и подъездных путей;
• промышленных предприятий и логистических комплексов, где требуется надёжное покрытие для интенсивного движения тяжёлого транспорта;
• девелоперов и застройщиков при обустройстве внутренних дорог и площадок на крупных промышленных и складских объектах;
• компаний, которым необходимо долговечное сборное покрытие с высокой несущей способностью и возможностью поэтапного монтажа.

Преимущества плиты 1П 60-18-30 от ДКБИ

• Рассчитана на транспортную нагрузку до 30 т, подходит для эксплуатации под тяжёлым грузовым транспортом и спецтехникой.
• Увеличенная длина 6000 мм и стандартная ширина 1750 мм позволяют сократить количество стыков и повысить ровность покрытия.
• Масса около 3,65 т и толщина 140 мм обеспечивают высокую жёсткость и устойчивость конструкции.
• Производство по требованиям ГОСТ с контролем качества, обеспечивающим стабильные геометрические и прочностные характеристики.
• Возможность комплексной поставки с другими дорожными плитами и ЖБИ от ДКБИ по Краснодарскому краю.

Доставка плит 1П 60-18-30

ДКБИ осуществляет поставку дорожных плит 1П 60‑18‑30 по всему Краснодарскому краю и в соседние регионы с использованием собственного автопарка спецтехники.

Плиты отгружаются с заводов на Кубани, погрузка выполняется с соблюдением требований безопасности, а логистика выстраивается с учётом минимизации простоя техники и персонала на объекте.

По согласованию возможна организация разгрузки краном-манипулятором и комплексная поставка бетона и других железобетонных изделий на один объект.