Описание

Плита дорожная 2П 30‑15‑30 - это прямоугольная железобетонная плита, применяемая для быстрого устройства временных и сборных дорожных покрытий, технологических проездов и площадок под движение грузового транспорта и спецтехники с нагрузкой до Н‑30.

Габариты изделия составляют 3000×1500×170 мм, ориентировочная масса - около 1,9 т, что обеспечивает достаточную несущую способность при сравнительно небольшом весе и удобстве транспортировки и монтажа. Маркировка «2П» указывает на тип плиты для временных дорог, «30» - на длину 3000 мм, «15» - на ширину 1500 мм, а «30» в конце обозначения - на расчётную нагрузку до 30 т.

Плиты изготавливаются из тяжёлого бетона с армированием по требованиям ГОСТ, что гарантирует прочность, жёсткость и долговечность покрытия при эксплуатации в условиях интенсивных нагрузок.

Материалы и конструкция

Конструкция плиты 2П 30‑15‑30 представляет собой железобетонную панель с внутренним арматурным каркасом, рассчитанную на восприятие значительных вертикальных и изгибающих нагрузок от колес грузового транспорта и спецтехники.

Плита относится к серии 2П — прямоугольные дорожные плиты для временных и сборных покрытий, которые используются на объектах, где важно быстрое устройство, перестройка или демонтаж дорожной инфраструктуры.

Применение тяжёлого бетона и стальной арматуры обеспечивает плите необходимую жёсткость, устойчивость к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды, включая перепады температур и воздействие влаги.

Эксплуатационные характеристики

Дорожные плиты 2П 30‑15‑30 рассчитаны на эксплуатацию под движением грузового транспорта с расчётной нагрузкой до 30 т при условии надлежащей подготовки основания и соблюдения технологии монтажа.

Плиты формируют ровную, устойчивую к деформациям поверхность, пригодную для временных подъездных путей, строительных дорог, технологических проездов и площадок под тяжёлую технику.

При правильной организации основания и дренажа изделия демонстрируют устойчивость к климатическим воздействиям и могут эксплуатироваться в условиях Краснодарского края и других регионов с аналогичным климатом.

Назначение и области применения

Плита 2П 30‑15‑30 применяется для:

• устройства временных подъездных дорог и проездов под движение тяжёлого транспорта и спецтехники;
• обустройства технологических дорог и площадок на строительных и промышленных объектах;
• создания временных площадок под стоянку, разгрузку и маневрирование грузового автотранспорта;
• организации дорожного покрытия на период строительства или реконструкции капитальных дорог.

Ширина 1500 мм позволяет гибко набирать ширину проезжей части, комбинируя плиты между собой и с другими типоразмерами дорожных ЖБИ.

Кому подойдёт плита 2П 30-15-30

Такой тип дорожной плиты востребован у:

• строительных и подрядных организаций, выполняющих работы на объектах с тяжёлой техникой;
• промышленных предприятий и складских комплексов для обустройства временных дорог и площадок;
• девелоперов и застройщиков, которым нужно быстрое устройство временной дорожной инфраструктуры с высокой несущей способностью;
• компаний, использующих мобильные или временные производственные площадки и требующих сборного покрытия под нагрузки до 30 т.

Преимущества плиты 2П 30-15-30 от ДКБИ

• Рассчитана на расчётную нагрузку до 30 т, подходит для эксплуатации под тяжёлой строительной и грузовой техникой.
• Стандартные габариты 3000×1500×170 мм и масса около 1,9 т, удобные для транспортировки и монтажа крановой техникой.
• Производство по требованиям ГОСТ с контролем качества, обеспечивающим стабильные геометрические и прочностные характеристики.
• Возможность многократного использования, демонтажа и переноса плит между объектами.
• Комплексная поставка с другими видами дорожных плит и ЖБИ от ДКБИ по Краснодарскому краю.

Доставка плит 2П 30-15-30

ДКБИ осуществляет поставку дорожных плит 2П 30‑15‑30 по всему Краснодарскому краю и в соседние регионы с использованием собственного автопарка спецтехники.

Плиты отгружаются с заводов на Кубани, погрузка выполняется с соблюдением требований безопасности, а маршруты доставки планируются с учётом минимизации простоя техники и персонала на объекте.

По договорённости возможна организация разгрузки краном-манипулятором и комплексная логистика с одновременной поставкой бетона и других железобетонных изделий на один объект.